在国际海上货物运输领域，《汉堡规则》与《海牙规则》是两个具有里程碑意义的国际公约。作为后者的继承和发展，《汉堡规则》在多个方面对《海牙规则》进行了重要的修订和补充，以更好地适应现代航运业的需求并保护各方利益。

首先，在承运人的责任基础方面，《汉堡规则》采用了完全过失责任制，而《海牙规则》则采取了不完全过失责任制。这意味着根据《汉堡规则》，承运人必须证明自己无过错才能免责，而《海牙规则》下承运人只需证明已经尽到谨慎处理义务即可免责。这一变化显著提高了承运人的责任水平，也增强了货主的利益保障。

其次，《汉堡规则》将承运人的责任期间从《海牙规则》规定的“钩至钩”扩展为“港至港”。这不仅包括了装船和卸船过程，还涵盖了货物在港口内的装卸作业环节。这种调整使得承运人在更广泛的范围内承担起责任，从而进一步强化了对货主权益的保护。

再者，《汉堡规则》提高了赔偿限额。相较于《海牙规则》中相对较低且固定的赔偿上限，《汉堡规则》引入了基于毛重计算的新标准，并允许各缔约国根据自身经济发展状况设定适当的赔偿额度。此举既考虑到了不同国家之间的经济差异，又确保了货主能够获得合理补偿。

此外，《汉堡规则》还特别强调了对危险货物运输的安全管理要求，并明确了托运人在申报危险货物时所负有的义务。同时，它还增加了关于迟延交付的规定，明确了承运人在该情形下的法律责任及赔偿范围。这些新条款反映了当时国际社会对于提高运输安全性和规范操作流程的关注。

最后，《汉堡规则》还引入了一些新的概念和技术术语，如电子数据交换（EDI）、集装箱化等，以便更好地应对新兴技术和商业模式带来的挑战。这些更新使得该公约更加贴近实际操作需求，并为未来的发展预留了一定空间。

综上所述，《汉堡规则》通过全面修订《海牙规则》中的诸多核心内容，在承运人责任基础、责任期间、赔偿限额以及安全管理等方面做出了重大改进。这些改变不仅提升了整个国际海上货物运输体系的安全性与公平性，也为相关法律法规的不断完善奠定了坚实基础。