【什么是转子发动机】转子发动机是一种不同于传统往复式活塞发动机的内燃机，它通过一个或多个三角形的转子在气缸内旋转来完成进气、压缩、做功和排气四个基本过程。这种设计由德国工程师菲加士·汪克尔（Felix Wankel）在1950年代发明，因此也被称为“汪克尔发动机”。
转子发动机以其结构紧凑、体积小、重量轻、振动小等优点著称，但在实际应用中也面临油耗高、排放控制难等问题。尽管如此，它在一些特定领域仍具有重要价值。
转子发动机是一种利用旋转运动代替往复运动的内燃机，其核心部件是一个三角形的转子，在气缸内进行旋转运动，从而完成发动机的四个工作循环。与传统的活塞发动机相比，转子发动机结构更简单、运行更平稳，但同时也存在燃油效率较低、尾气排放控制难度大等缺点。目前，转子发动机主要应用于马自达等品牌的部分车型中。
转子发动机对比传统活塞发动机
| 特性 | 转子发动机 | 传统活塞发动机 |
| 工作原理 | 转子旋转完成四个冲程 | 活塞往复运动完成四个冲程 |
| 结构复杂度 | 更简单，零件少 | 较复杂，零件多 |
| 体积与重量 | 更小、更轻 | 相对较大、较重 |
| 振动与噪音 | 更小、更平稳 | 较大、有明显震动 |
| 燃油效率 | 一般，油耗较高 | 较高，经济性更好 |
| 排放控制 | 难度较大 | 相对容易控制 |
| 应用领域 | 马自达部分车型、航空等 | 广泛应用于汽车、船舶等 |
如需进一步了解转子发动机的技术细节或历史发展，可继续查阅相关资料。
