【路面结构可分为哪三层】在道路工程中，路面结构是保障车辆安全、舒适通行的重要组成部分。根据不同的功能和材料组成，路面结构通常被划分为三个主要层次：面层、基层和垫层。这三层各司其职，共同承担着承受交通荷载、排水、稳定路基等任务。
以下是对这三层结构的详细总结：
一、面层
作用：面层是直接与车辆轮胎接触的部分，主要承担车辆荷载，并提供良好的行车性能，如抗滑、耐磨、平整度等。
材料：常见的面层材料包括沥青混凝土、水泥混凝土、碎石等，具体选择取决于道路等级和使用环境。
特点：面层应具备较高的强度、耐久性和稳定性，同时要满足防滑、降噪等要求。
二、基层
作用：基层位于面层之下，主要作用是传递和扩散车辆荷载，同时为面层提供稳定的支撑。
材料：常用的基层材料有石灰土、水泥稳定碎石、级配碎石等。
特点：基层需要具有良好的承载能力和水稳定性，能够有效防止路面变形和裂缝。
三、垫层
作用：垫层位于基层之下，主要作用是改善路基的排水条件，提高路基的稳定性，防止水分渗透影响基层。
材料：垫层多采用砂砾、碎石或炉渣等透水性较好的材料。
特点：垫层应具备良好的排水性能，避免因积水导致路基软化或破坏。
二、总结表格
| 层次 | 位置 | 主要作用 | 常用材料 | 特点说明 |
| 面层 | 最上层 | 承受车辆荷载，提供行驶性能 | 沥青混凝土、水泥混凝土 | 耐磨、抗滑、平整度高 |
| 基层 | 中间层 | 传递荷载，支撑面层 | 石灰土、水泥稳定碎石、碎石 | 承载能力强，水稳定性好 |
| 垫层 | 最下层 | 排水、改善路基条件 | 砂砾、碎石、炉渣 | 透水性好，防止水分积聚 |
通过合理的分层设计，可以有效提升道路的使用寿命和使用质量。不同类型的路面结构会根据实际需求调整各层的厚度和材料，以达到最佳的工程效果。
