BETA拓展新业务：飞行器电机与混动服务已实现盈利
H500A电机、CX300适航和GE混动飞行验证在同一个季度同步推进，BETA正在把飞机OEM与航空电推进供应商两种身份做实。
BETA称，FAA已经接受飞机完整的符合性要求集合，并形成可以向A250项目部分carryover的成果。BETA采用CX300固定翼电动飞机与A250eVTOL共平台开发。GE混动项目已经开始贡献收入第三个变化最容易被季度财务数字掩盖。这个数字约占BETA当季总收入的43%。GEAerospace在7月公布，联合NASA、BETA和Boeing完成了3万英尺以上混合电飞行，单次最长混合电运行超过2小时。BETA承担系统集成、美国飞行测试支持，并由BETA飞行员将飞机飞往英国参加范堡罗航展。同一时期，BETA发布MV250自主混合电VTOL。BETAQ2净亏损接近1.49亿美元，研发投入继续快速上升。
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