保时捷最出名的可能是911，但正是该车的前身356才让这个德国品牌名声大噪。

356于1948年开始生产，最初在奥地利格明德生产。在保时捷将生产迁至目前的德国斯图加特之前，该工厂仅生产了约50辆。生产一直持续到1965年，这使得1963年的模型出现在最新一集的“JayLeno'sGarage”中，成为后来的例子之一。保时捷早在1963年就推出了911。

特色汽车是356SC轿跑车，它是当时提供的356的更强大版本。其风冷1.6升水平对置四缸发动机的额定功率约为95马力，而标准汽车的额定功率为75马力。

这辆车曾多次易手，但始终得到保养和车库维修。它的当前所有者能够将其所有权追溯到原始买家，其中包括维护收据。它已行驶了约69,000英里，在其使用寿命期间仅更换了座椅和油漆。就连轮胎也有40年的历史了，尽管Leno透露他有驾驶使用极旧轮胎的汽车的经验。

356是保时捷公认的第一款汽车，但它并不是第一款保时捷跑车。费迪南德·保时捷(FerdinandPorsche)于1931年创办了最初的保时捷工程公司，他已经通过Type64探索了跑车的潜力，并在1939年至1940年间生产了三辆。

这些赛车的正式名称为Type6460K10，是耐力赛车，最初设计用于参加1939年柏林-罗马比赛，但该比赛由于第二次世界大战的爆发而被取消。

其中两辆汽车在制造后不久就被摧毁，第一辆汽车的底盘用于第三辆汽车，第二辆汽车的残骸被修复，今天在彼得森汽车博物馆展出。第三辆车进入私人所有并于2019年出售，但未能找到买家。