虽然这不一定是坏事，但每个人和他们的母亲-如果他们是汽车趋势的观察者-已经注意到潜在的电动汽车市场崩溃。情况很简单——随着供应链的紧张局势缓解，人们不再担心石油短缺，他们也不想为全电动车型支付大笔费用。

这与上述电动汽车产能的增加相印证，导致了一个奇怪的情况——特斯拉今年第一季度的交付量多年来首次出现下滑。汽车制造商自然注意到了这种情况，例如福特，尽管电动汽车销量有所增加，但已经根据新的现实和价格调整了生产——2024年野马Mach-E的起价低于4万美元(不含关税)，该公司还大幅下调了F-150Lightning的价格。

后者不仅将在不久的将来与特斯拉Cyber​​truck展开竞争，还将与雪佛兰索罗德EVRST展开竞争——有人说，在通用汽车子公司最终发布了有关功能和性能的完整细节后，雪佛兰索罗德EVRST有望成为电动皮卡车领域的王者。规格。好吧，不用担心，因为福特可能已经推迟了一年左右，但据传言，他们仍在推出大型电动汽车项目，例如福特和林肯的几款三排SUV以及另一辆皮卡车磨。

然而，在此之前，他们也在努力推动全新、更便宜的电动汽车平台，首席执行官吉姆·法利(JimFarley)将其视为圣杯。如今，价格实惠是电动汽车的主题——如果你能买到Mach-E，在享受激励措施后，它就会变得很便宜。但最好不要担心它们，并从较低的建议零售价重新开始，25,000美元对每个人来说都是一个神奇的数字——最有可能包括即将到来的中国制造商。

嗯，数字汽车内容创作者的想象力领域也为福特汽车公司提供了一个解决方案-VinceBurlapp(在社交媒体或burlappcar.com上又名vburlapp)是一位多产的虚拟艺术家，喜欢梦想全世界的所有最新车型-广泛的汽车领域，现在他为BlueOval设计了整个紧凑型电动汽车系列。因此，他的非官方CGI插图讨论了一辆或多辆紧凑型电动跨界SUV和一辆皮卡车的潜力，这些卡车最终可能成为另一个宇宙中的新电动汽车车型系列。

那么，您对福特与大众、现代、起亚、中国汽车制造商，尤其是特斯拉等其他品牌一起加入廉价电动汽车游戏有何看法?