奥迪曾经在其 Bollinger Höfe 工厂生产e-tron GT和老款R8，这一合作显然将这款自然吸气超级跑车的 DNA 移植到了这款电动奇迹车上。

当然，奥迪不再生产 R8 ，所以现在它显然依靠蛮力来强调这一点 。主要是因为新款 RS e-tron GT Performance(上图中的绿色汽车)可产生 912 马力，仅需 2.5 秒即可从 0 加速至 62 英里/小时。令人震惊。绝对……令人震惊。

这一主要输出功率使其成为奥迪有史以来最强大的量产公路车，并为其漂亮、重量级的四门电动性能轿车带来了一系列新变化。

当然，它依然很帅气，依然配备一对电动机——一个在前轴，一个在后轴——但现在有三种 e-tron GT 口味可供选择。入门级 S e-tron GT 拥有可怜的 670bhp，RS e-tron GT 拥有更强劲但仍然毫无意义的 844bhp，而头条新闻 RS e-tron GT Performance 拥有 912 匹电动马力。

为避免疑问，我们绝对是在开玩笑：入门级 S 的 670bhp 功率对于这个或任何其他宇宙来说已经是愚蠢的功率，能够在 3.4 秒内从 0 加速到 62 英里/小时，在 RS 中下降到 2.8。

值得庆幸的是，两款 RS 车型都配备了更大的刹车，S 车型也可选配。这些刹车是碳化钨涂层盘，听起来技术含量高，而且足够了，但卡钳也有橙色可选，因为即使是接近 1,000 马力的电动过山车也需要奇思妙想。