当我在网上看到对新款福特 Capri的反响时，我的第一个想法是：“我们又来了。”

显然，很多人对这款新 Capri 是否是“真正的 Capri”感到忧心忡忡。毕竟，这款新车是一款电动四门掀背轿车，其行驶高度给人一种 SUV 的感觉，而旧款 Capri 是一款标志性的欧洲高性能轿跑车——双门、经典比例，针对的是想要一些刺激事物的年轻买家。

对于那些看过或参与过关于福特野马 Mach-E是否是“真正的野马”的在线辩论的人来说，这听起来很熟悉。我认为 Capri 的最终结果也是一样的：这无关紧要。如果 Capri 足够好，它就会像 Mach-E 一样凭借自身实力脱颖而出。

当然，这种情况有些不同，因为批评者可能会认为它甚至不是“真正的”福特。在 Capri漂亮但明显具有 Polestar 风格的外表下，是大众的 MEB 平台，因此它基本上是大众ID.5的福特主题换肤版。大众长期以来一直打算将其 MEB 平台授权给其他汽车制造商，而由于福特尚未拥有自己真正的专用电动汽车架构(Mach-E 和 F-150 Lightning 等汽车是燃气驱动平台的广泛改进版本)，此举有助于这家美国汽车制造商更快地在道路上推出更多电动汽车。当福特推出自己的专用电动汽车平台时，这种情况将会改变，但这还需要几年时间。

再说了，普通消费者每天购买电动车时，有多少人知道或关心他们购买的电动车使用什么平台