我们长期拥有的 2023 款 Jeep Grand Cherokee 4xe 在我们拥有期间并不是特别幸运，在经销商服务部门花费了大量时间，维修费用超过 7,000 美元。我们最近分享了它在我们手中的累计燃油效率的更新，但我们没有讨论自上次从经销商服务部门推出以来我们对驾驶它的感受。

结果好坏参半。优点是我们的吉普车不需要进一步维修;如果这种情况一直持续到我们最终出售或交易它，我们会很高兴。它仍然是一款坚固的家庭旅行车，有足够的空间容纳整个家庭及其物品，同时凭借越野调校的空气悬架和坚固的全地形轮胎，可以轻松吸收颠簸。

负面意见则是，我们的员工中越来越多的人认为，在我们进行越野驾驶之后，需要拆卸和重新组装来修理吉普车，这使得这款 SUV 过早老化，导致其内部吱吱作响，让人感觉比实际年龄要大，驾驶体验也不尽如人意。

新闻编辑 Jennifer Geiger 在 7 月 4 日假期期间开着这辆吉普车去家庭度假，虽然它仍然能用，但里程表上显示它行驶里程只有 8,000 英里，可能比预期的要长。她报道说：

“去年夏天，我开着 Grand Cherokee 4xe 进行了一次公路旅行，我们一家五口都说它很‘舒适’，从宽敞的娱乐屏幕到宽敞的腿部空间和载货空间。一年后，我们又进行了一次公路旅行，它仍然表现良好，但在其他几个关键领域，即驾驶性能方面却有所下降。事实上，感觉它一年内就老了好几年。驾驶平稳性差和麻木、非线性的刹车是两大痛点。在颠簸的路面上，它感觉不稳定、摇摇晃晃，再生刹车很难用踏板调节。

“总体而言，动力系统的精致度较低，油电动力之间的转换不顺畅，低速传动不稳定，噪音较大——尤其是在混合动力模式下。

“不过，它已经达到了预估的燃油经济性;在上一次的行程中，我们驾驶这辆吉普车行驶了 463 英里，平均油耗约为 24 英里/加仑，略高于美国环保署给出的 23 英里/加仑的综合评级。但目前，我并不认为用笨拙的动力系统换取额外的燃油经济性是值得的，尤其是考虑到四轮驱动的大切诺基配备常规的 3.6 升 V-6 发动机，综合油耗为 22 英里/加仑。