【三菱evo一共有几代产品】三菱Lancer Evolution（简称EVO）是日本汽车制造商三菱汽车在1990年代推出的一款高性能紧凑型轿车，凭借其强大的四轮驱动系统和高功率输出，成为性能车界的经典之作。自诞生以来，EVO经历了多次迭代升级，每一款都代表着当时三菱在赛车技术和民用性能车领域的最高水平。
下面将对三菱EVO的历代车型进行总结，并以表格形式展示各代产品的关键信息。
三菱EVO历代车型总结
| 代数 | 型号 | 发布年份 | 发动机 | 功率（马力） | 驱动方式 | 特点 |
| 第1代 | Lancer Evolution I | 1992 | 4G63 2.0L | 280 | 四轮驱动 | 初代EVO，基于Lancer GSR打造，专为拉力赛设计 |
| 第2代 | Lancer Evolution II | 1993 | 4G63 2.0L | 280 | 四轮驱动 | 改进空气动力学设计，提升操控性 |
| 第3代 | Lancer Evolution III | 1995 | 4G63 2.0L | 280 | 四轮驱动 | 引入新悬挂系统，进一步优化赛道表现 |
| 第4代 | Lancer Evolution IV | 1996 | 4G63 2.0L | 280 | 四轮驱动 | 更加注重日常驾驶舒适性，同时保持高性能 |
| 第5代 | Lancer Evolution V | 1998 | 4G63 2.0L | 280 | 四轮驱动 | 车身更宽，提升稳定性，适合城市与赛道双用途 |
| 第6代 | Lancer Evolution VI | 2000 | 4G63 2.0L | 300 | 四轮驱动 | 动力提升至300马力，搭载新涡轮增压器 |
| 第7代 | Lancer Evolution VII | 2001 | 4G63 2.0L | 300 | 四轮驱动 | 引入电子限滑差速器，提升操控精准度 |
| 第8代 | Lancer Evolution VIII | 2003 | 4G63 2.0L | 300 | 四轮驱动 | 车身结构强化，外观更具侵略性 |
| 第9代 | Lancer Evolution IX | 2006 | 4G63 2.0L | 300 | 四轮驱动 | 配备全新ECU系统，提升动力响应速度 |
| 第10代 | Lancer Evolution X | 2008 | 4G63 2.0L | 300 | 四轮驱动 | 最后一代EVO，延续经典设计，但销量逐渐下滑 |
总结
从1992年第一代Lancer Evolution问世至今，三菱共推出了10代EVO车型。每一款车型都在前一代的基础上进行了技术升级和性能优化，尤其是从第六代开始，动力输出逐步提升，操控系统也更加先进。尽管第十代EVO之后，三菱宣布停产该系列，但EVO依然以其独特的魅力和历史地位，被广大车迷所铭记。
如果你是性能车爱好者，了解EVO的演变过程，不仅能帮助你更好地认识这款经典车型，也能让你感受到三菱在高性能车领域的坚持与创新。
