【13年7月的柴油车是国几的】在判断一辆车属于“国几”的标准时，通常依据的是国家实施的排放标准。我国自2001年起开始逐步推行机动车排放标准，从“国一”到“国六”，每一阶段都对尾气排放提出了更严格的要求。那么，2013年7月生产的柴油车属于哪个排放标准呢？下面将为大家详细说明。
一、国标发展简述
- 国一（2004年）：首次在全国范围内实施，主要针对轻型汽车。
- 国二（2006年）：进一步收紧排放限值。
- 国三（2008年）：全面推广，适用于全国范围内的新生产车辆。
- 国四（2011年）：对柴油车有更严格的排放要求。
- 国五（2016年）：进一步提升排放标准。
- 国六（2019年）：目前最严格的排放标准，分为国六a和国六b两个阶段。
二、2013年7月的柴油车属于哪一阶段？
根据国家规定，柴油车在2013年7月时，普遍执行的是“国三”标准。这一阶段的排放标准比国二更为严格，尤其在氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）的控制方面有了显著提升。
需要注意的是，部分城市或地区可能在2013年前后提前实施了国四标准，但这种情况并不普遍，且主要针对特定车型或区域。
三、总结表格
| 时间 | 车型类型 | 排放标准 | 备注 |
| 2013年7月 | 柴油车 | 国三 | 全国范围内普遍执行 |
四、小结
2013年7月生产的柴油车，按照全国统一标准，应属于国三排放标准。虽然部分地区可能有提前实施国四的情况，但整体而言，该时间点的柴油车仍以国三为主。如果你手中有一辆该时期的柴油车，建议查看车辆合格证或环保信息标签，以确认具体的排放标准。
